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“朗逸宝来悦动:揭密紧凑型真实竞争格局”

热度79票  浏览119次 【共0条评论】【我要评论 时间:2011年1月17日 17:55

2010国产紧凑型市场易车指数年度分析报告

       2010年,有一个类别车型市场的销售规模,超过了微型车、小型车、中型车、中大型车和MPV的总和。这就是紧凑型市场。因此,它成为了国产乘用车市场的主战场和晴雨表。

      从上表可以见出,紧凑型市场在2010年度主要经历了3个市场变化阶段:1-3月的强烈震荡,4-7月的理性回调,8-12月的放速增长。这一变化趋势与狭义乘用车市场走势基本吻合。


          销量与销售环比呈现出紧凑型市场的的明快变化,但它在狭义乘用车市场的份额,却向我们揭示出另一个市场现象:2010年,紧凑型市场在狭义乘用车市场的份额以45%为轴线,以43.5%和46.5%为峰谷阈限,形成有规律的窄幅正弦波动。这表明市场内部的消费势力之间已经形成了和谐的关系。这成为了市场现行秩序的强大稳定力量,在稳健而成熟地掌驭市场的发展。

    在接下来的报告里,将从区隔市场和区域市场两个视角,对2010年度国产紧凑型市场的竞争格局进行易车指数深度分析。

1 紧凑型市场区隔形势分析

 从顾客群体的产品选择标准、消费需求形态、消费行为模式等角度考量,在2010年度,紧凑型市场以品牌车型的指导起步价为向量,已经裂变为5个区隔性市场。这5个区隔市场从消费模式到需求形态,从竞争模式到竞争焦点,均存在显著的区隔性差异。

TAG: 紧凑型
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